En el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional, Trenes Argentinos Infraestructura lleva adelante un conjunto de intervenciones sobre la línea Sarmiento orientadas a recuperar estándares básicos de seguridad y operación postergados durante años. Los trabajos abarcan el sistema de señalización, la infraestructura de estaciones clave y el tendido de vías.
Modernización del sistema de señalización
El componente central del plan es la renovación integral de la señalización ferroviaria en distintos puntos del corredor. Los trabajos incluyen el recambio de aparatos de vías en la estación Caballito, el acondicionamiento de señales en Liniers y la modernización de las mesas de mando de cabinas operativas en Castelar, Haedo y Moreno. Además, se ejecuta el reemplazo del cableado de señalización ubicado sobre el puente Reconquista, en la localidad de Paso del Rey, una intervención considerada crítica para la continuidad operativa del servicio en ese tramo.
Puesta en valor de estaciones Morón y Ramos Mejía
De manera simultánea, se desarrolla la puesta en valor integral de las estaciones Morón y Ramos Mejía. En ambos casos, las intervenciones comprenden la adecuación de los edificios principales, la renovación de baños e ingresos y la actualización completa de los sistemas eléctricos, sanitarios y de iluminación. Los andenes también forman parte del alcance de las obras, con trabajos destinados a mejorar las condiciones de acceso y circulación para los usuarios.
Mantenimiento y depuración del tendido de vías
En lo que respecta a la infraestructura de vías ferroviarias, los trabajos se centran actualmente en la depuración de la vía número 4 del ramal Moreno. Esta tarea forma parte del proceso de mantenimiento general del tendido y apunta a garantizar la normal prestación de los servicios en ese sector del corredor, que registra una alta demanda de pasajeros del área metropolitana.
Contexto: plan de recuperación bajo emergencia ferroviaria
El conjunto de estas obras responde a una estrategia definida por el Gobierno Nacional tras la declaración de la Emergencia Ferroviaria, mecanismo que habilitó la aceleración de intervenciones consideradas indispensables para sostener la operación segura del sistema. Según la información oficial, las condiciones de infraestructura habían acumulado déficits de mantenimiento durante un período prolongado, lo que motivó la adopción de un plan de recuperación estructurado por etapas.
Las intervenciones en curso en la línea Sarmiento representan una parte de ese programa más amplio. Las autoridades no precisaron fechas de finalización para cada obra, aunque indicaron que los trabajos continúan en ejecución activa en todos los frentes mencionados.
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