La ejecución del puente Mapiri representa una de las intervenciones de infraestructura vial destinadas a mejorar la integración territorial de las comunidades del norte paceño, una región donde las condiciones geográficas, la presencia de ríos y las dificultades de acceso han generado importantes desafíos para la movilidad de personas y mercancías.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó sobre el avance de las actividades constructivas correspondientes a la cimentación de la infraestructura, destacando el vaciado de hormigón en el pilote identificado como 2H, ubicado en el sector de Maroma.
Este procedimiento constituye una etapa fundamental en la construcción del puente, debido a que los pilotes son elementos estructurales encargados de transmitir las cargas de la superestructura hacia las capas resistentes del terreno, proporcionando estabilidad frente a las exigencias propias del tránsito vehicular y las condiciones del entorno.
De acuerdo con la información difundida por el diario boliviano La Razón el 13 de octubre de 2026, los trabajos forman parte de las actividades supervisadas por la ABC para continuar con el desarrollo de esta infraestructura estratégica.
Avanzan los trabajos de cimentación profunda en el puente Mapiri
El inicio del vaciado de hormigón en los pilotes marca un avance importante dentro del proceso constructivo, ya que la cimentación constituye uno de los componentes más relevantes para garantizar el comportamiento estructural del puente.
En obras de infraestructura vial ubicadas sobre ríos, las cimentaciones deben diseñarse considerando diferentes factores, entre ellos las características geotécnicas del terreno, las cargas transmitidas por la estructura, el comportamiento hidráulico del cauce y los posibles procesos de erosión alrededor de los apoyos.
Los pilotes permiten transferir las cargas hacia estratos con capacidad suficiente para soportarlas y contribuyen a controlar los asentamientos que podrían comprometer el desempeño de la infraestructura.
Durante el proceso de hormigonado, el control técnico resulta esencial para asegurar la continuidad del elemento, la calidad del material colocado y el cumplimiento de las especificaciones establecidas en el diseño.
Entre los aspectos que habitualmente requieren supervisión se encuentran las características del hormigón, la correcta disposición del acero de refuerzo, las condiciones de colocación y los procedimientos de control de calidad.
En el caso del puente Mapiri, el avance reportado corresponde específicamente al pilote 2H. La información disponible no establece que se haya concluido la totalidad de las cimentaciones, por lo que todavía deberán desarrollarse otras actividades antes de completar los elementos estructurales del puente.
Una infraestructura de 272,8 metros para conectar comunidades productivas
El proyecto contempla la construcción de un puente vehicular de aproximadamente 272,8 metros de longitud, diseñado para mejorar la conexión terrestre en una zona de importancia agrícola y comercial.
Además de la estructura principal, la intervención comprende accesos viales que permitirán integrar el puente con la red de caminos existente. La longitud total del proyecto, incluyendo estas conexiones, alcanza aproximadamente 1,27 kilómetros.
