Uruguay dio un paso clave hacia la integración regional con la inauguración oficial de las obras de modernización del Puente Internacional General San Martín, que conecta Fray Bentos con Gualeguaychú. La inversión de más de USD 14 millones permitió renovar completamente la estructura del puente, mejorar la seguridad vial e incorporar nuevos espacios de servicios fronterizos como freeshops, oficinas migratorias y zonas gastronómicas. El proyecto generó más de 250 empleos locales y fue ejecutado junto con la CARU, bajo criterios de sostenibilidad ambiental. Esta obra no solo mejora el tránsito y la logística entre Uruguay y Argentina, sino que también potencia el turismo y el desarrollo económico del litoral. Además, se enmarca en una estrategia nacional de infraestructura que busca reforzar la competitividad del país en el Mercosur.
Fecha:Thursday 26 Jun de 2025
Gestor:INSTITUTO IDARC
En una ceremonia encabezada por autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y del Ministerio de Relaciones Exteriores, Uruguay inauguró oficialmente las obras de modernización del Puente Internacional General San Martín, una infraestructura clave que une a Fray Bentos (Uruguay) con Gualeguaychú (Argentina). La intervención integral demandó una inversión de más de USD 14 millones, y se convierte en un proyecto emblemático del impulso a la conectividad binacional y el desarrollo económico en la región litoral del país.
Las obras incluyeron una renovación estructural del puente en su base, barandas, juntas de expansión y superficie de rodamiento, así como la modernización del sistema de señalización, iluminación LED y seguridad vial. Adicionalmente, se construyeron nuevas áreas de servicios fronterizos, entre ellas espacios gastronómicos, oficinas migratorias, casas de cambio, estacionamientos amplios y un área comercial con tiendas libres (freeshops), mejorando la experiencia del usuario.
El proyecto fue ejecutado en coordinación con la Comisión Administradora del Puente Internacional (CARU) y tuvo un fuerte componente de mano de obra local, generando más de 250 empleos directos durante su ejecución.
El Puente General San Martín es uno de los principales pasos fronterizos entre Uruguay y Argentina, con un tránsito anual de más de 1 millón de vehículos y un flujo constante de camiones de carga que lo convierten en un corredor estratégico para el comercio regional. Con las mejoras, se espera reducir los tiempos de espera, agilizar el tránsito internacional y aumentar la capacidad de procesamiento logístico.
Desde el punto de vista turístico, la modernización del área de servicios representa un atractivo adicional para quienes visitan la región de Río Negro, incentivando el consumo, el turismo de compras y el desarrollo hotelero en Fray Bentos y sus alrededores.
El proyecto contó con la colaboración de autoridades argentinas a través de la CARU, asegurando un enfoque de integración regional tanto en el diseño como en la ejecución. Además, se incorporaron criterios de sostenibilidad ambiental, incluyendo la gestión adecuada de residuos de obra, eficiencia energética y materiales de bajo impacto ambiental.
La directora nacional de Vialidad, Cecilia Salinas, destacó que estas obras "no solo mejoran la infraestructura, sino que refuerzan la presencia del Estado en las fronteras y dan señales claras de modernización, competitividad y proyección internacional".
Esta inauguración forma parte de una estrategia más amplia del gobierno uruguayo para fortalecer su red de infraestructura vial y logística, en especial en zonas clave para la exportación. El MTOP anunció que durante el segundo semestre de 2025 continuará con mejoras en rutas nacionales complementarias, centros de carga y estaciones ferroviarias para reforzar la conectividad con puertos como Nueva Palmira y Montevideo.
La rehabilitación del Puente Internacional General San Martín no es solo una obra de infraestructura: es una señal concreta del compromiso de Uruguay con la integración regional, la movilidad segura y la eficiencia logística. Con esta inversión, el país no solo mejora una vía de paso estratégico, sino que también fortalece su competitividad en el Mercosur, impulsa el desarrollo del litoral y apuesta por un modelo de frontera moderna, dinámica y sostenible.