El Gobierno ecuatoriano dio inicio formal el 23 de julio de 2026 a la construcción de la Fase 1A del Quinto Puente de Guayaquil, conocido como Viaducto Sur, con una inversión de USD 134,8 millones para el tramo ubicado en las inmediaciones del puerto marítimo de la ciudad. El presidente Daniel Noboa presidió el acto en la Autoridad Portuaria del sur de Guayaquil, en el marco de las celebraciones por los 491 años de fundación de la ciudad.
Un viaducto de 1,2 kilómetros para transformar la avenida Cacique Tomalá
De acuerdo con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, esta primera etapa contempla la construcción de un viaducto de 1,2 kilómetros de longitud y cuatro carriles sobre la avenida Cacique Tomalá. La intervención también incluye la creación de parques, canchas deportivas y la rehabilitación del parque del planetario, ubicado bajo la nueva infraestructura, beneficiando directamente a los residentes del sector del Guasmo.
Impacto logístico: de dos horas y media a 40 minutos
La trascendencia del proyecto reside en que el 80% de la carga de comercio exterior del país se moviliza a través de los puertos guayaquileños. En la actualidad, los vehículos de transporte pesado emplean entre dos y dos horas y media para alcanzar las terminales portuarias, al verse obligados a circular por zonas densamente pobladas como La Aurora, en Daule, y la vía Perimetral. Con la entrada en operación integral del Viaducto Sur, ese recorrido se reduciría a entre 40 y 50 minutos.
El Ministerio de Transporte estima que el 92% del transporte pesado migrará hacia esta nueva ruta directa, lo que representaría un ahorro aproximado de USD 50 millones anuales para las empresas del sector.
«Nuestra principal inversión es en mantener también la esperanza en la gente. Seguimos destrabando las obras que antes se quedaban enredadas en el papeleo, en la falta de gestión, en la corrupción y en la discusión política», señaló el presidente Daniel Noboa durante el acto de inicio de obras.
Un proyecto de 42 kilómetros y USD 1.400 millones en total
El megaproyecto del Viaducto Sur abarca una extensión total de 42 kilómetros y comprende los territorios de Guayaquil, Durán, Naranjal y Yaguachi. El costo total estimado asciende a USD 1.400 millones. La obra lleva más de 15 años sin concretarse, según reconocieron las autoridades durante el evento.
- Los tramos 4 y 5, correspondientes a 23,84 kilómetros en el sector de Taura, serán recontratados una vez que se liquiden los procesos pendientes con la Prefectura del Guayas.
- Los tramos 1, 2 y 3, que suman 17 kilómetros e incluyen un puente de un kilómetro sobre el estero Cobina y el puente principal de tres kilómetros sobre el río Guayas, serán licitados a partir de 2027.
Seguridad urbana como objetivo complementario
El mandatario subrayó que el desvío del tráfico de carga pesada fuera de las zonas urbanas contribuirá a reducir la violencia en barrios suburbanos que actualmente soportan el tránsito constante de camiones en rutas vinculadas al crimen organizado. El nuevo trazado busca, según Noboa, corregir un diseño vial que calificó de deficiente y que ha mantenido niveles elevados de inseguridad en corredores de alto flujo dentro de la ciudad.
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