Perú acelera su desarrollo: adjudicará proyecto vial por USD 1.500 millones para conectar los Andes con el país

El Gobierno del Perú se prepara para adjudicar en julio de 2025 uno de los proyectos viales más ambiciosos del país: la Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, con una inversión estimada en USD 1.582 millones bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP). Esta megaobra conectará más de 900 km entre siete departamentos altoandinos, dinamizando economías regionales y reduciendo significativamente los costos logísticos. Además, se estima la generación de más de 40.000 empleos y un impacto directo en el crecimiento del PBI local. El proyecto contempla estándares modernos de seguridad vial, monitoreo ambiental y un enfoque de inclusión social que garantizará la participación de comunidades y el respeto ambiental. Esta iniciativa no solo busca mejorar la conectividad, sino marcar un antes y un después en la infraestructura del Perú rural.

En un paso decisivo hacia el fortalecimiento de su infraestructura vial, el Gobierno del Perú anunció que en julio de este año se adjudicará el ambicioso proyecto de la Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), con una inversión estimada en USD 1.582 millones. Esta megaobra se considera clave para mejorar la conectividad de las regiones altoandinas y dinamizar la economía de 7 departamentos del país.

Un proyecto estratégico para el desarrollo regional
El tramo en cuestión, que recorrerá más de 900 kilómetros entre las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco, Arequipa y Puno, permitirá integrar económicamente zonas rurales con centros urbanos y puertos de exportación. Según PROINVERSIÓN, el proyecto no solo reducirá costos logísticos para el transporte de productos agrícolas, mineros y manufacturados, sino que generará más de 40.000 empleos directos e indirectos durante su ejecución.

“La adjudicación de esta obra no solo representa inversión, sino inclusión territorial. Estamos hablando de desarrollo sostenible para millones de peruanos que hoy están aislados de las grandes cadenas logísticas del país”, destacó José Salardi, director ejecutivo de PROINVERSIÓN.

Impacto económico esperado
De acuerdo con estimaciones del MEF, esta inversión tendrá un efecto multiplicador sobre el PBI regional, aumentando hasta en un 2,5 % el crecimiento económico anual en las zonas intervenidas. La mejora en los tiempos de viaje y la reducción de accidentes también generarán ahorros económicos sustanciales, estimados en más de USD 200 millones anuales por menor gasto en mantenimiento y siniestralidad.

Detalles técnicos del proyecto
El proyecto incluye:

• El mejoramiento y conservación de más de 900 km de carretera existente.
• La construcción de nuevos tramos con estándares de seguridad vial moderna.
• Instalación de señalización inteligente y estaciones de pesaje.
• Servicios de atención al usuario y sistemas de monitoreo ambiental.

El contrato será concesionado por 25 años, y se implementará bajo la modalidad de cofinanciamiento, lo que implica un importante compromiso estatal para garantizar la rentabilidad social del proyecto.

Compromiso ambiental y social
Uno de los principales retos será garantizar que las obras cumplan con estándares ambientales y respeten los derechos de las comunidades. Se prevé la implementación de consultas previas con pueblos indígenas, así como planes de mitigación ambiental avalados por el SENACE.

“Este no será un proyecto impuesto. Se dialogará con las comunidades, se protegerá el patrimonio natural, y se trabajará con responsabilidad ambiental”, señaló la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte.

Parte del portafolio nacional de APP
Esta adjudicación forma parte de un portafolio mayor de más de USD 9.000 millones en proyectos APP que el gobierno busca destrabar en 2025. El objetivo: reactivar la economía nacional con infraestructura de alto impacto y cerrar brechas históricas de conectividad en zonas rurales.

Conclusión
La inminente adjudicación del proyecto vial Longitudinal de la Sierra – Tramo 4 marca un hito en la política de infraestructura del Perú. Más allá de la magnitud de la inversión, representa una apuesta por la integración territorial, la equidad y el crecimiento descentralizado. Si se ejecuta con transparencia y eficiencia, podría convertirse en uno de los proyectos viales más emblemáticos de la década.