Las iniciativas forman parte del programa Renacimiento Maya, una estrategia de desarrollo económico con horizonte de 25 años que contempla infraestructura portuaria, ferroviaria, energética y urbana.
El secretario de Economía y Trabajo de Yucatán, Jorge Ermilo Barrera Novelo, presentó los principales objetivos del programa durante el encuentro empresarial Va por Yucatán, organizado con Banco Multiva.
El funcionario explicó que el estado busca incrementar la participación de la industria en su economía, aprovechando su ubicación geográfica y las posibilidades de integración con las cadenas de suministro nacionales e internacionales.
Entre los sectores identificados con mayor potencial figuran la fabricación de semiconductores, los componentes electrónicos y los servicios logísticos.
Según Barrera Novelo, Yucatán ya cuenta con una planta dedicada a la fabricación de semiconductores y se preparan anuncios relacionados con tres nuevos centros de distribución.
Puerto de Progreso ampliará su infraestructura de atraque y operaciones
La ampliación y modernización del Puerto de Progreso constituye uno de los principales proyectos de infraestructura de la estrategia estatal.
La inversión prevista asciende a 12.000 millones de pesos mexicanos, destinados a fortalecer la capacidad operativa de esta instalación marítima.
Actualmente, el puerto dispone de nueve posiciones de atraque y aproximadamente 2.500 metros de muelle.
Las obras iniciadas contemplan incorporar 16 posiciones adicionales, con lo que el complejo alcanzaría 25, y ampliar la longitud total de muelles hasta aproximadamente 4.500 metros.
De acuerdo con las estimaciones presentadas, el proyecto podría triplicar la capacidad portuaria, aunque este incremento corresponde a una proyección y no a un resultado ya alcanzado.
La modernización busca facilitar el movimiento de mercancías y crear condiciones para nuevas actividades industriales y logísticas.
Su desarrollo también representa oportunidades para empresas especializadas en ingeniería marítima, construcción portuaria, estructuras civiles, equipamiento industrial y servicios de transporte.
Tren Maya de carga y nuevas centrales eléctricas para fortalecer la industria
La estrategia contempla que el Tren Maya incorpore operaciones de transporte de mercancías durante 2027, además de mantener su servicio de pasajeros.
Según las previsiones del Gobierno de Yucatán, la infraestructura ferroviaria se conectará con el Corredor Interoceánico, ampliando las posibilidades de movilizar productos desde la península hacia otros mercados, incluido América del Norte.
La integración portuaria y ferroviaria pretende ofrecer nuevas alternativas logísticas para las empresas que operen en el estado.
Paralelamente, Yucatán desarrolla cinco centrales de generación de energía renovable y la central de ciclo combinado de Valladolid.
Esta última tiene previsto comenzar operaciones hacia finales de 2027.
Las nuevas instalaciones energéticas buscan fortalecer el suministro eléctrico necesario para la expansión industrial.
El Gobierno estatal también contempla una inversión de 1.500 millones de pesos para infraestructura metropolitana relacionada con agua, saneamiento, vialidades y seguridad.
Inversión mixta y financiamiento para proyectos estratégicos
El Gobierno de Yucatán busca incorporar capital privado y financiamiento bancario para desarrollar proyectos que requieren inversiones de gran escala.
El gobernador Joaquín Díaz Mena destacó la importancia de combinar recursos públicos y privados para ampliar la infraestructura portuaria, ferroviaria y energética.
En este contexto, Banco Multiva manifestó su interés en continuar financiando proyectos de infraestructura y desarrollo inmobiliario.
Luis de la Fuente, director adjunto de la institución, informó que, al cierre de junio de 2026, el banco mantenía aproximadamente 120.000 millones de pesos invertidos en proyectos inmobiliarios y de infraestructura, de los cuales alrededor del 12 % correspondía a Yucatán.
Esta cifra representa una cartera financiera existente y no debe interpretarse como una nueva inversión comprometida exclusivamente para el Puerto de Progreso.
La estrategia también contempla la colaboración con instituciones como el Banco Mundial, la Universidad de Cambridge y Nacional Financiera para identificar oportunidades industriales.
La ampliación del Puerto de Progreso, la futura operación de carga del Tren Maya y el desarrollo de infraestructura energética constituyen componentes complementarios de la estrategia de industrialización de Yucatán. Su impacto dependerá del avance de las obras, la concreción del financiamiento y la capacidad de atraer nuevas actividades productivas durante los próximos años.
