Colombia inaugura una nueva era en movilidad: el RegioTram de Occidente conectará Bogotá con Cundinamarca en tiempo récord

Colombia da un paso firme hacia la transformación del transporte con el RegioTram de Occidente, el primer tren eléctrico de cercanías del país. Con una inversión de USD 1.300 millones, esta obra conectará Bogotá con municipios clave de Cundinamarca, beneficiando a más de 140.000 personas al día. Los trenes, de tecnología china, destacan por su eficiencia energética, accesibilidad y seguridad. El recorrido, de casi 40 km, reducirá en más de un 60 % los tiempos de viaje en hora pico. Además, el proyecto generará miles de empleos y contribuirá a la descongestión vial. Su entrada en operación está prevista para fines de 2026.

En un avance clave hacia la modernización del transporte masivo en Colombia, el Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca presentaron los primeros detalles del diseño y características técnicas de los trenes del RegioTram de Occidente, un proyecto que promete revolucionar la movilidad entre Bogotá y los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá.

Con una inversión cercana a los USD 1.300 millones, esta obra se consolida como el primer tren de cercanías eléctrico en el país y uno de los proyectos estrella del plan de integración regional. Los trenes, fabricados en China por la empresa CRRC, combinarán tecnología de punta, eficiencia energética y accesibilidad, con una capacidad para movilizar más de 140.000 personas al día en su primera fase.

Tecnología, diseño y eficiencia

Cada uno de los trenes contará con cinco coches articulados, climatización inteligente, accesos para personas con movilidad reducida, señalización digital y un sistema de control automático de velocidad que garantiza seguridad operativa. Además, serán completamente eléctricos, reduciendo drásticamente las emisiones de CO₂ frente a otras formas de transporte interurbano.

“Estos trenes reflejan el futuro de la movilidad en Colombia: limpia, eficiente y pensada para los ciudadanos. Estamos cerrando la brecha entre la capital y la región con un sistema digno del siglo XXI”, señaló Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca.

Ruta estratégica y conectividad

El RegioTram de Occidente recorrerá 39,6 kilómetros en un trazado que incluye 17 estaciones, conectando zonas industriales y residenciales clave de la Sabana con el corazón de Bogotá, a través del nodo intermodal de la calle 26, donde se integrará con el metro y el sistema TransMilenio.

La duración estimada del recorrido completo será de 48 minutos, reduciendo en más del 60 % los tiempos actuales de desplazamiento en horas pico. La obra, actualmente en ejecución, ya supera el 30 % de avance en los patios y talleres ubicados en el municipio de Facatativá.

Avances y cronograma

A la fecha, se ha finalizado la adecuación de gran parte del corredor férreo y se trabaja simultáneamente en obras civiles, sistemas eléctricos y señalización. Se espera que el primer tren llegue a Colombia en septiembre de 2025, iniciando pruebas operativas en un tramo piloto de 6 kilómetros.

La entrada en operación comercial está prevista para finales de 2026, con fases de prueba que incluirán validación de horarios, integración tarifaria y pruebas de interoperabilidad con el sistema urbano de transporte de Bogotá.

Impacto económico y social

Además de reducir tiempos de viaje y mejorar la calidad del aire, el RegioTram de Occidente tendrá un fuerte impacto económico en la región. Se estima la generación de más de 5.000 empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y operación inicial.

Asimismo, facilitará la descentralización urbana, permitiendo que miles de personas vivan en municipios vecinos sin depender del uso de vehículos particulares, reduciendo así la congestión vial y mejorando la calidad de vida.

Conclusión

El RegioTram de Occidente no es solo un tren, es una declaración de intenciones: Colombia apuesta por la movilidad limpia, la integración regional y la infraestructura de calidad. Con el respaldo del Gobierno Nacional, la Gobernación de Cundinamarca y el sector privado, este proyecto marca un hito en la historia del transporte público del país.

Las imágenes ya divulgadas de los trenes —modernos, aerodinámicos y con interiores amplios— refuerzan la expectativa ciudadana por una obra que promete transformar la forma de moverse y conectar vidas en la región central de Colombia.