En un avance clave hacia la modernización del transporte masivo en Colombia, el Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca presentaron los primeros detalles del diseño y características técnicas de los trenes del RegioTram de Occidente, un proyecto que promete revolucionar la movilidad entre Bogotá y los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá.
Con una inversión cercana a los USD 1.300 millones, esta obra se consolida como el primer tren de cercanías eléctrico en el país y uno de los proyectos estrella del plan de integración regional. Los trenes, fabricados en China por la empresa CRRC, combinarán tecnología de punta, eficiencia energética y accesibilidad, con una capacidad para movilizar más de 140.000 personas al día en su primera fase.
Tecnología, diseño y eficiencia
Cada uno de los trenes contará con cinco coches articulados, climatización inteligente, accesos para personas con movilidad reducida, señalización digital y un sistema de control automático de velocidad que garantiza seguridad operativa. Además, serán completamente eléctricos, reduciendo drásticamente las emisiones de CO₂ frente a otras formas de transporte interurbano.
“Estos trenes reflejan el futuro de la movilidad en Colombia: limpia, eficiente y pensada para los ciudadanos. Estamos cerrando la brecha entre la capital y la región con un sistema digno del siglo XXI”, señaló Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca.
Ruta estratégica y conectividad
El RegioTram de Occidente recorrerá 39,6 kilómetros en un trazado que incluye 17 estaciones, conectando zonas industriales y residenciales clave de la Sabana con el corazón de Bogotá, a través del nodo intermodal de la calle 26, donde se integrará con el metro y el sistema TransMilenio.
La duración estimada del recorrido completo será de 48 minutos, reduciendo en más del 60 % los tiempos actuales de desplazamiento en horas pico. La obra, actualmente en ejecución, ya supera el 30 % de avance en los patios y talleres ubicados en el municipio de Facatativá.
Avances y cronograma
A la fecha, se ha finalizado la adecuación de gran parte del corredor férreo y se trabaja simultáneamente en obras civiles, sistemas eléctricos y señalización. Se espera que el primer tren llegue a Colombia en septiembre de 2025, iniciando pruebas operativas en un tramo piloto de 6 kilómetros.
La entrada en operación comercial está prevista para finales de 2026, con fases de prueba que incluirán validación de horarios, integración tarifaria y pruebas de interoperabilidad con el sistema urbano de transporte de Bogotá.
Impacto económico y social
Además de reducir tiempos de viaje y mejorar la calidad del aire, el RegioTram de Occidente tendrá un fuerte impacto económico en la región. Se estima la generación de más de 5.000 empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y operación inicial.
Asimismo, facilitará la descentralización urbana, permitiendo que miles de personas vivan en municipios vecinos sin depender del uso de vehículos particulares, reduciendo así la congestión vial y mejorando la calidad de vida.
Conclusión
El RegioTram de Occidente no es solo un tren, es una declaración de intenciones: Colombia apuesta por la movilidad limpia, la integración regional y la infraestructura de calidad. Con el respaldo del Gobierno Nacional, la Gobernación de Cundinamarca y el sector privado, este proyecto marca un hito en la historia del transporte público del país.
Las imágenes ya divulgadas de los trenes —modernos, aerodinámicos y con interiores amplios— refuerzan la expectativa ciudadana por una obra que promete transformar la forma de moverse y conectar vidas en la región central de Colombia.
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