Chile impulsa la conectividad en Chiloé con una inversión de casi USD 600 millones en la Ruta Chacao–Chonchi

El Gobierno de Chile, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOP), ha dado un paso trascendental en la modernización de la red vial del sur del país con la adjudicación del proyecto “Concesión Ruta 5 Tramo Chacao–Chonchi”, un megaproyecto que representa una inversión cercana a USD 600 millones y que ha sido entregado a la empresa Grupo Costanera SpA. Este anuncio, oficializado con la publicación del decreto en el Diario Oficial, marca un hito histórico al convertirse en la primera concesión de infraestructura vial desarrollada en la Isla Grande de Chiloé y un avance esperado por décadas por las comunidades locales y las autoridades por igual. Este ambicioso proyecto, que comprende 126 kilómetros de ruta de doble vía de alto estándar, se extiende desde el acceso sur del futuro Puente Chacao hasta la bifurcación hacia Chonchi, constituyendo un eje clave para el tránsito interno y la conexión con el continente. Está diseñado no solo para mejorar la fluidez del tráfico, sino también para elevar significativamente los niveles de seguridad vial y bienestar de quienes transitan la zona.

Detalles técnicos y alcance del proyecto

El tramo concesionado forma parte de la Ruta 5, la columna vertebral de la red vial chilena que recorre el país de norte a sur y llega hasta la isla de Chiloé, una región con desafíos de conectividad histórica a causa de su ubicación geográfica.

Entre los componentes más relevantes de las obras se encuentran:

•  126 km de doble vía de alto estándar, modernizando profundamente un tramo tradicionalmente estrecho y accidentado.

•  Un nuevo puente sobre el río Pudeto de aproximadamente 750 metros de longitud.

•  Otros seis puentes adicionales distribuidos a lo largo del recorrido.

•  40 pasarelas peatonales y 14 enlaces desnivelados que mejoran la seguridad para vehículos y personas.

•  siete pasos de fauna silvestre, diseñados para proteger la biodiversidad local al permitir cruces seguros de animales.

•  Infraestructura de apoyo como calles de servicio, iluminación, drenaje y paraderos de buses, así como paisajismo que favorece la integración urbana y rural.

La concesión también incluye la conservación y el mejoramiento de la infraestructura vial existente desde el momento en que el concesionario asume formalmente la tuición del tramo.

Plazos y expectativas

Aunque la adjudicación ya ha sido oficializada en el Diario Oficial, el proyecto todavía debe completar etapas clave antes del inicio de las obras físicas. Se proyecta que:

• El inicio de construcción está programado para 2028, una vez que se finalicen los estudios de ingeniería en detalle, se obtenga la Evaluación de Impacto Ambiental y se culmine la planificación técnica.

• El período de ejecución estimado de las obras es de aproximadamente cinco años, por lo que la entrada en operación plena se espera alrededor del 2033.

Durante esta fase, se anticipa una importante generación de empleo local y un impulso significativo para la economía del archipiélago, particularmente en sectores de servicios, construcción y logística.

Un compromiso de largo plazo para Chiloé

Las autoridades han resaltado la trascendencia social y territorial de este proyecto:

•  La Ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló que se trata de una obra largamente esperada que no solo mejora la conectividad, sino que impacta directamente en la calidad de vida de los habitantes de Chiloé y de la zona austral del país.

•  El Director General de Concesiones, Claudio Soto, enfatizó que este proyecto representa un avance fundamental para la seguridad vial y la integración territorial de la isla.

•  La Delegada Presidencial Regional de Los Lagos, Paulina Muñoz Molina, remarcó que la iniciativa es una señal concreta del compromiso del Gobierno con la conectividad, el desarrollo económico y la calidad de vida de miles de familias chilotas.

Además, esta adjudicación se integra a una visión de largo plazo, complementándose con el tramo Chonchi–Quellón, cuyo estudio integral fue adjudicado en 2025, lo que permite consolidar una estrategia de desarrollo vial integral para Chiloé.

Impacto esperado y proyecciones

La modernización de la Ruta 5 en este tramo clave no solo transformará la movilidad en el interior de la isla, sino que también redundará en beneficios tangibles en diversos ámbitos:

•  Seguridad vial mejorada, reduciendo los índices de accidentes que históricamente han afectado esta ruta.

•  Mejora de los tiempos de viaje, creando corredores más eficientes para el transporte de personas y mercancías.

•  Desarrollo económico y turístico, al facilitar el acceso a diferentes zonas de Chiloé y atraer inversiones.

•  Protección ambiental, con diseños que integran pasos seguros para la fauna local.

Este proyecto es un paso decisivo hacia una infraestructura más moderna y segura para una región que ha esperado por décadas una mejor articulación vial con el continente y dentro de su propio territorio.