Diseño sismo-resistente de puentes: diferencias clave entre AASHTO y Eurocódigo

SUCESO IMPORTANTE EN EL SECTOR CONSTRUCCIÓN

El diseño sismo-resistente de puentes es esencial para asegurar su integridad y funcionalidad ante terremotos. Las normativas AASHTO (EE. UU.) y Eurocódigo 8 (Europa) comparten objetivos similares, pero difieren en criterios de diseño, zonificación sísmica, análisis estructural y niveles de desempeño. AASHTO se basa en mapas sísmicos nacionales y permite mayor flexibilidad en los métodos de análisis, mientras que el Eurocódigo exige modelados más rigurosos y refuerzo detallado en zonas críticas. Además, Eurocódigo introduce clasificaciones de importancia estructural más estrictas y un enfoque conservador en el comportamiento post-sismo. Conocer estas diferencias es crucial para aplicar correctamente los estándares según el contexto geográfico y técnico del proyecto.

Diseño sismo-resistente de puentes: diferencias clave entre AASHTO y Eurocódigo

Fecha:
Thursday 12 Jun de 2025

Gestor:
INSTITUTO IDARC

El diseño sismo-resistente de puentes es una disciplina crítica en ingeniería estructural que busca garantizar el desempeño adecuado de estas infraestructuras ante eventos sísmicos, minimizando daños estructurales y preservando la funcionalidad después de un terremoto. En este contexto, las normativas internacionales como AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (EE. UU.) y el Eurocódigo 8 Parte 2 (EN 1998-2) (Europa) son guías fundamentales que establecen criterios, métodos de análisis y niveles de desempeño.

Ambas normativas comparten el objetivo común de mejorar la resiliencia estructural de los puentes, pero presentan diferencias notables en cuanto a filosofía de diseño, zonificación sísmica, análisis estructural, materiales, niveles de desempeño y factores de importancia. Este artículo expone esas diferencias clave para entender su impacto técnico y práctico en los proyectos de infraestructura.

 

 

1. Filosofía de diseño

AASHTO LRFD adopta una filosofía basada en el desempeño (performance-based design), con un enfoque orientado a garantizar la seguridad de los usuarios y la continuidad funcional del puente. Establece criterios que permiten cierto nivel de daño controlado en componentes no críticos, pero evita el colapso ante eventos sísmicos extremos.

Eurocódigo 8 (EC8 Parte 2) también se fundamenta en una filosofía basada en desempeño, pero introduce con mayor énfasis los conceptos de “niveles de importancia estructural” y “clases de comportamiento”, integrando estrategias de capacidad de disipación energética. El diseño se basa en asegurar el cumplimiento de dos condiciones: resistencia al colapso y limitación del daño.

Diferencia clave: EC8 introduce una separación más explícita entre los estados límite de uso y de colapso, mientras que AASHTO concentra su enfoque en garantizar el nivel de servicio posterior al evento.

 

 

 

2. Zonificación sísmica y aceleraciones

AASHTO se basa en mapas sísmicos desarrollados por el USGS (United States Geological Survey), utilizando aceleraciones espectrales (SDS, SD1) para diferentes periodos. La zonificación se clasifica en cuatro zonas sísmicas con rangos de aceleración específicos, y exige mayor rigurosidad en zonas de alta actividad sísmica.

Eurocódigo 8, por su parte, permite que cada país miembro defina su mapa sísmico nacional, especificando aceleraciones de diseño en roca firme (ag) y espectros de respuesta elásticos/inelásticos definidos mediante parámetros de amplificación según tipo de suelo.

Diferencia clave: AASHTO presenta un enfoque más centralizado y estandarizado para EE. UU., mientras que el Eurocódigo adapta los espectros y parámetros de diseño a nivel nacional mediante anexos nacionales.

3. Modelado y análisis estructural

AASHTO permite varios métodos de análisis: análisis estático lineal, análisis modal espectral y análisis no lineal (pushover o historia tiempo real). Para puentes regulares, el análisis espectral es comúnmente utilizado, aplicando factores de sobrerresistencia y ductilidad.

Eurocódigo 8 Parte 2 requiere un modelado tridimensional más riguroso, especialmente para puentes con irregularidades. Se enfoca en un análisis modal espectral con reducción por comportamiento inelástico (mediante el factor q) y promueve el diseño con disipación de energía en zonas plásticas claramente localizadas.

Diferencia clave: el Eurocódigo es más exigente en cuanto al uso de modelos tridimensionales y la identificación de mecanismos de disipación, mientras AASHTO es más flexible según el tipo y complejidad del puente.

 

 

 

4. Detallado de elementos estructurales

AASHTO establece requisitos específicos para elementos críticos como columnas, estribos y apoyos, exigiendo confinamiento de acero en zonas plásticas, así como dispositivos de disipación de energía (aisladores sísmicos o amortiguadores) en ciertos casos.

Eurocódigo 8 introduce el concepto de “regiones críticas” en columnas y vigas, estableciendo requerimientos de longitud de anclaje, cuantía mínima de refuerzo y separación de estribos más rigurosos en estas zonas.

Diferencia clave: aunque ambos códigos promueven el diseño por capacidad y el reforzamiento adecuado, EC8 suele ser más detallado y conservador en el diseño de zonas plásticas.

5. Factores de importancia y categorías de puentes

AASHTO clasifica los puentes en función de su uso: puentes críticos para evacuación, rutas interestatales, o de acceso a servicios esenciales. Esta clasificación influye en el nivel de carga sísmica y criterios de desempeño.

Eurocódigo 8 define categorías de importancia estructural (I a IV) para ajustar los factores de seguridad, niveles de ag y exigencias de diseño. Los puentes de categoría IV (críticos) deben diseñarse con menores factores de comportamiento (mayor resistencia) y mayor redundancia.

Diferencia clave: ambos aplican la idea de factores de importancia, pero el Eurocódigo ajusta directamente los coeficientes de diseño, mientras que AASHTO los traduce en requerimientos adicionales de análisis o refuerzo.

 

 

 

6. Revisión pos-terremoto y criterios de servicio

AASHTO considera que los puentes deben estar en condiciones de ser utilizados inmediatamente después de un sismo de diseño, especialmente en rutas estratégicas, con inspección posterior para verificar daños menores.

Eurocódigo 8 distingue entre clases de uso post-sismo: desde “uso inmediato” hasta “evaluación antes de reutilización”, lo que permite establecer criterios más amplios de aceptación, según la función del puente.

Diferencia clave: el Eurocódigo ofrece un espectro más amplio de niveles de servicio post-sismo, mientras AASHTO prioriza la continuidad inmediata en puentes esenciales.

Conclusión

Tanto AASHTO LRFD como el Eurocódigo 8 son normativas avanzadas y técnicamente sólidas para el diseño sismo-resistente de puentes. Sin embargo, sus diferencias metodológicas reflejan enfoques regionales en la evaluación del riesgo, la gestión de infraestructura crítica y la evolución normativa.

Mientras AASHTO privilegia la continuidad del servicio y la adaptabilidad según el tipo de puente, el Eurocódigo impone un enfoque más conservador y detallado en modelación y diseño por capacidad. La elección entre ambos dependerá del país, el tipo de proyecto, el entorno normativo y el nivel de riesgo sísmico.

Para los ingenieros y proyectistas que trabajan en entornos internacionales o de normativa híbrida, conocer estas diferencias es clave para adoptar buenas prácticas y garantizar infraestructuras seguras, duraderas y resilientes ante eventos sísmicos.

 

 

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